英国斯特灵大学本科学制是几年

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导读:斯特林大学(University of Stirling,又译斯特灵大学、史特灵大学)于1967年获英国女王的授权而成立,坐落于曾经的苏格兰王国的皇城,是最富创新精神、最美丽和最优秀的英国国立大学之一。

大学拥有全英国最顶尖的教育学院和体育学院;全苏格兰第一的新闻传媒学院;全英国最大的市场营销学系,是全英市场营销学研究的中心之一;全英国第一个设立投资分析专业,斯特林的投资分析专业享誉国际,拥有注册金融分析师协会(CFA INSTITUTE)的官方认证且课程极具实效性,授课老师均为苏格兰著名的投资分析专家,银行家或者资深金融从业者。

专业选择高度灵活,学生可以从不同学院所设科目中设计自己的课程组合,或攻读联合学位;斯特林大学的教育、金融、传媒、体育、酒店、旅游管理,癌症护理,水产,管理科学,零售研究和社会营销等大批专业都位居全英顶级或领先水平。

根据泰晤士报高等教育副刊,斯特林大学的教学及研究可用性位居全英国第一;综合教学评估位列全英前十名;毕业生就业能力位居全英前三名;最佳学生体验居于全英前十名;学生满意度位居全英前十名。

大学本科学制一般是3年制的,开设课程的宗旨是:为来自不同背景的人们提供高质量的教育,鼓励学生发挥他们在学术上面的潜力。这种平等的教育理念一直传承至今,92.2%的学生来自公立学校或者继续教育。

英语系学生我该申请什么专业?

从英国大学的入学要求来看,一般情况下,排名越高的学校对学生的语言要求越苛刻,而英语专业的学生往往在语言考试上会普遍比非英语专业的学生有更出色的成绩,这就让他们更具备实力去冲刺排名更高的学校。 从适应环境的角度来看,英语专业的学生通过 4 年的专业学习,比非英语专业的学生能更快的融入英语环境,并且在日常的沟通中能更自如的与人交流,为他们能更好的学习专业知识打下了扎实的基础。

经过 4 年的英语专业学习之后,在踏入社会时,可能觉得自身的专业技能不强,所以,往往在研究生的专业选择上,希望能有专攻。但是,这些专业往往对于申请人的专业背景有很高的要求,不接受英语专业的学生申请,所以,就造成了英语专业的学生在申请硕士留学时,能选择的专业比较有限。

说英语类专业学生出国无专业背景是不客观的,英语类专业毕业生,在申请翻译类相关课程,优势还是比较明显的,所以可以继续申请英国的翻译类专业。大多数英国院校翻译,特别是口译专业,对同学申请时雅思要求非常高,不是大家传统意义认为,英语成绩不错就具备申请条件的。那么英语类专业毕业生的 专业 优势,就体现出来了。

推荐大学:英国巴斯大学、纽卡斯尔大学、利兹大学等院校的翻译或同传专业都非常厉害,是联合国认可的三大院校,学生定期可以到联合国进行实习。这几所学校的同传专业雅思要求很高,并且普遍会有笔试和面试,有意向的学生一定要尽早准备。

TESOL 全称 Teaching English to Speakers of Other Languages ,可以翻译为对外汉语教学,该专业的目的是培养成为教导非英语系国家的人使用英语的教师,并不是像一般人所想只要英语能力好都可以胜任的工作。就算是以英文为母语的人,还是必须接受专业训练,才能够正确且有效的教导非英语系国家的人英文。所以,学成之后,专业性是要远强于单纯的英语专业毕业生的。

推荐大学:英国开设 TESOL 或是教育学的院校非常多,比如 UCL , KCL ,爱丁堡,曼大,布里斯托,杜伦,约克,纽卡斯尔等。 TESOL 专业一般会要求学生有语言学方面的背景,一些学校会要求学生有此方面的工作经验,比如曼大的 TESOL 专业就要求申请的学生有两年工作经验。此外,还有一些院校也可以接受没有语言专业背景但是热爱英语教学专业的申请人,比如 Newcastle 大学。该大学语言系实力强大,此专业深受学生好评。

英语专业毕业生在英国也可以申请传媒类相关专业,因为英国大学传媒类专业对学生的本科专业背景是没有要求的,因此对传媒方向感兴趣的英语专业学生可以申请。传媒也分为三大方面:新闻学、媒体及传播专业和电视、电影方向。新闻学一般讲授关于新闻采访、写作相关的知识,但这个专业对雅思的分数会相应要求高些。

学校推荐:比较好的大学如谢菲尔德、利兹、斯特林等。媒体学更多偏重广告、文化及公关方面,比较突出的大学如拉夫堡、利兹、金史密斯大学等等,其中值得一提的一个专业是华威大学的 MA in Creative and Media Enterprises( 创意与媒体企业 ) ,这个专业也是受很多学生青睐的,这个专业把媒体与商业紧密的结合在一起。

申请转专业学习商科的学生,可以有以下几个专业可以选择,比如国际商务管理,企业管理、人力资源管理、市场营销、金融管理等。有些学生认为,商科学习的太泛了,其实不然。经济全球化是世界经济发展的重要趋势,外资需要拓展中国市场,缺乏现代管理理念的中国企业面临着巨大的挑战。所以中国企业急需要既懂得中国国情,又了解世界发达国家先进知识的人才,所以商科永远不会成为冷门。 但总得来说还是看同学自己想学什么,毕竟兴趣是最好的老师。

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斯特林大学投资分析专业

入学要求:申请没有专业背景限制,任何专业都可申请,或者有会计商务方向的职业资格证书更好,相关的工作经验也可考虑。立思辰留学360介绍说,平均分在75分就可以申请,雅思要求6分,单项不低于5分。

Durham杜伦大学MSc Finance (Finance and Investment)金融金融投资硕士专业,旨在为学生提供尖端研究领域的严格训练,以及全球雇主青睐的分析能力与技能,该课程与CFA英国特许金融分析师协会有合作关系,学生将得益于课程设置的高水平,并且有机会参与CFA全球投资研究挑战赛,以及CFA雇主在线活动与奖学金的机会。

此外Durham为学生组织了一系列的实践活动,比如欧洲游学、参与Investment Club(可管理真正的基金)、交易挑战活动、有机会访问 Thomson Reuters、Datasteam、Orbis提供的实时/历史数据、彭博终端培训等。

Liverpool利物浦大学MSc Finance and Investment Management金融与投资管理硕士专业,开设在Liverpool伦敦校区,地理位置相当有优势了。立思辰留学360介绍说,该专业融合了CFA特许金融分析师协会项目课程,对于学生参与CFa level I考试有一定帮助,为学生提供学术知识和实践技能。

开设的必修课有:财务报表与分析、定量方法与经济学、股票与固定收益市场、金融监管与伦理、衍生品与另类投资、企业金融、投资组合管理、研究技能、研究项目等,考核方式:考试、课程作业等。

入学要求:定量学科,如金融、会计、经济学、数学、工程、科学或商务等;2:1学位;雅思6.5,单项不低于6.0返回搜狐,查看更多

英国斯特灵大学推全新传媒类硕士课程大专文凭即可申请!

说到纪录片,许多爱好者的脑海里一定会出现《蓝色星球》、《舌尖上的中国》、《二十二》、《穹顶之下》等关键词。

如果你对电视有着相当的热情,并且常常脑海里会对电视内容和形式有新奇的想法,那么这个课程绝对是你把这些想法变为现实的最佳途径。

通过这个课程,学生可以学到优秀纪实内容的创意产生及制作,现代电视行业的运作,及编辑与道德规范相关的知识。

当然最重要的实战经验和行业连接也是必不可少的。在课程当中,学生会通过大师讲堂、研讨会、演讲、创意挑战等形式,来获得真实行业里所需要的技能及经验。

同时,在Access Documentary科目中,学生还需要自行完成短片的拍摄,集中考核和学生的创意、开发、制作、编辑等多方面的能力。

“近年来,随着媒体内容新设备和平台的出现,媒体和通信行业面临重大变化。为了给我们的学生提供事业上取得成功的最佳机会,我们推出了新的与产业相关的硕士课程。

本课程着重于电视内容的发展,并满足日益增长的当代媒体和通讯的需求,旨在确保我们的毕业生能够在各自的领域掌握高技能和杰出的就业能力。”

回到文章最初的的问题:一个优秀的纪录片,需要包含哪些重要元素?也许,你读完这个专业,就可以来告诉我们答案了。

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仅局限于(社会学,工程技术科学,创意产业,生命健康与制药,可持续发展与清洁能源方面)专业的学生申请。

斯特林大学(University of Stirling,又译斯特灵大学、史特灵大学)于1967年获英国女王的授权而成立,坐落于曾经的苏格兰王国的皇城,是最富创新精神、最美丽和最优秀的英国国立大学之一,也是苏格兰地区最顶尖的大学之一。

斯特林大学拥有全英国最顶尖的教育学院和体育学院;全苏格兰第一的新闻传媒学院;全英国最大的市场营销学系,是全英市场营销学研究的中心之一;全英国第一个设立投资分析专业,斯特林的投资分析专业享誉国际,拥有注册金融分析师协会(CFA INSTITUTE)的官方认证且课程极具实效性;全欧洲第一个开设公共关系专业;全英国第一个设立体育产业管理专业;全英国第一个引进双学期制。斯特林大学的教育、金融、传媒、体育、酒店、旅游管理,癌症护理,水产,管理科学,零售研究和社会营销等大批专业都位居全英顶级或领先水平。

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斯特林发动机的效率损耗为零盘点那些变态的发动机

发动机的重要性当然是不用说的,就拿汽车来讲,汽车可以没有某些部件,但是发动机这个部件肯定不能少,可以说发动机就是汽车的心脏,发动机能够给汽车提供源源不断的动力,在发动机的历史上,不管是从理论还是从实际,都提出了许多的发动机类型,并且有一些发动机可以说是极其变态,几乎将能源的使用发挥到了极致,比如说,这种发动机的效率耗损几乎为零,如果真的能够实现如此高功率的发动机效率,那么在能源的节省上,绝对是史无前例的,不过斯特林发动机的提出者却是一个牧师,不过也同时是一个物理学家,本文就来为大家介绍一下关于斯特林发动机的一些相关知识,并且为大家盘点一下那些变态的发动机。

17和18世纪是个天才辈出的时代,在巴黎,1个铜板可以买3个天才。瓦特给蒸汽机加上了调速器,人类进入了蒸汽时代,继而有了火车、轮船。只是这个蒸汽机太耗煤,当时有人认为,如果用热的气体来代替蒸汽,就可以避免蒸汽因冷凝造成的热损失。

英国的科学家罗伯特·斯特林(Robert Stirling)根据这一设想,于1816年发明了外部燃烧的闭式循环热空气机,即“斯特林发动机”(Stirling Engine)。由于当时缺乏良好地耐热材料,而且那时法国的工程师尼古拉·莱昂纳尔·萨迪·卡诺还没有提出卡诺循环,人们对热气机的性能了解很有限,已知机器的效率和功率都很低;19世纪中叶以后,随着高效率的内燃机的发明和石油的大量开采,斯特林发动机的研制工作就停止了。

1938年,随着荷兰飞利浦公司重新研制斯特林发动机,现代意义上的斯特林发动机出现了;不过一个做灯泡的公司研制发动机,有点难为他们了,如果是上汽做,肯定比他们做得好。随着技术的进步,人们采用了传热好、粘度小的氢气或氦气作为工质,研制成功了各种类型的斯特林发动机,将他们用于卫星、汽车、轮船、潜艇、甚至人造心脏上。

斯特林发动机是一种封闭循环回热式发动机,它由燃料在外部燃烧加热工质,工质吸热后膨胀推动活塞做功,工质被活塞压缩时冷却,如此循环。为保证发动机的连续工作,因此一般还需要一个配气活塞和回热器。根据这些零件的配置和结构,一般可分为α、β和γ型。

斯特林,英国物理学家,热力学研究专家。斯特林对于热力学的发展有很大贡献。他的科学研究工作主要是热机。热机的研制工作,是18世纪物理学和机械学的中心课题,各种各样的热机殊涌而出,不断互相借鉴,取长补短,热机制造业兴旺起来,工业革命处于高潮时期。

斯特林发动机可用氢、氮、氦或空气等作为工质,按斯特林循环工作。在热气机封闭的气缸内充有一定容积的工质。气缸一端为热腔,另一端为冷腔。工质在低温冷腔中压缩,然后流到高温热腔中迅速加热,膨胀作功燃料在气缸外的燃烧室内连续燃烧,通过加热器传给工质,工质不直接参与燃烧,也不更换。

按缸内循环的组成形式分,热气机主要有配气活塞式和双作用式两类。配气活塞式热气机,在一个气缸内有两个活塞作规律的相对运动,冷腔与热腔之间用冷却器、回热器和加热器连接,配气活塞推动工质在冷热腔之间往返流动;双作用式热气机,每个气缸内只有一个活塞,兼起配气活塞和动力活塞的作用。各缸的上部为热腔,下部为冷腔。各热腔经加热器、回热器和冷却器与邻缸的下部冷腔连接,组成一个动力单元。

配气活塞斯特林发动机分为β型和γ型两种。基本的β型斯特林发电机只有一个气缸,气缸内有一个配气活塞和一个动力活塞。配气活塞的作用是将气体按斯特林循环的规律在热腔和冷腔内转移。动力活塞的作用是在压缩过程中将气体压缩,在膨胀过程中受气体推动,输出机械功。两个活塞的协调运动产生了完整的斯特林循环所需的气体流动过程。

γ型斯特林发动机和β型相似,区别在于动力活塞和配气活塞分别在两个气缸内。两种发动机的配气活塞的两端压力差都接近零,因此不需要设计密封结构,但其活塞杆处有滑动密封的要求。动力活塞两端的压力差较大,靠近工质的一端压力最大值接近发动机循环压力最大值,必须采用密封结构以防止工质泄漏和压力损失。

一台完整的α斯特林发动机至少有两个气缸,每个气缸中各有一个活塞。推动工质做等温压缩的活塞称为冷腔活塞或压缩活塞;工质在等温膨胀时向外做工而推动的活塞称为热腔活塞或膨胀活塞。在实际的α型斯特林发动机做功时,两个活塞在循环过程中都承担着传递功率的功能;活塞两端压力差大,必须采用密封结构以防止工质泄露。但活塞杆或连杆则不需考虑密封。

该产品在生产过程污染排放被控制在最低水平。热气机运行时,由于燃料在气缸外的燃烧室内连续燃烧,可以和空气充分接触,燃烧比较完全,燃料的燃烧值比较高,和内燃机相比,大大降低了废气中CO、HC等有害气体的排放,减少环境污染。

该产品的模块化设置使得Cleanergy太阳能斯特林发电机能得到非常灵活的应用,不仅可以独立离网使用,还可集群成 100 兆瓦容量的发电机组,从而形成兆瓦级太阳能发电园区。

该产品利用气体循环压缩和扩张来发电,是无水消耗的发电技术,直接节省了水资源,而其他聚光太阳能热发电技术(CSP)则通过加热水或液体产生水蒸气带动汽轮机发电的技术,需要消耗大量水资源。原文地址:

目前,该产品发电成本约为6欧分/度,仅为太阳光伏发电成本的二分之一,在所有太阳能发电解决方案中成本最低,随着规模化运营,发电成本尚存继续下降空间。和内燃机相比,斯特林发动机的结构简单,减少了40%以上的零部件。没有高精密的气阀机构、高压喷油系统,不用气化和点火系统,没有需要良好润滑的活塞环等,制造成本低,便于维修保养。

该产品能有效利用太阳热能产生高于太阳光伏发电(PV)两倍效率的发电产出。同时,该产品还能持续追踪太阳,每天发电峰值持续8小时,高于太阳光伏发电每天发电仅维持峰值5小时的水平。此外,该产品光电转换效率不会递减,而太阳光伏发电的光电转换效率每年都会衰减1%左右。

无论是液态的、气态的或固态的燃料,当采用载热系统(如热管)间接加热时,几乎可以使用任何高温热源,如:

生物质能(柴火等)(太阳能放射性同位素和核反应等),而发动机本身(除加热器外)不需要作任何更改。同时热气机无需压缩机增压,使用一般风机即可满足要求,并允许燃料具有较高的杂质含量。

热气机在运行时,由于燃料的燃烧是连续的,因此避免了类似内燃机的爆震做功和间歇燃烧过程,从而实现了低噪音的优势。这使得它可以用在潜艇上以得到较好的隐蔽性。热气机单机容量小,机组容量从20-50kw,可以因地制宜的增减系统容量。结构简单,零件数比内燃机少40%,降价空间大,同时维护成本也较低。

加热器是将外部热源的热能传给工质,使其受热膨胀。加热器的一端与热腔联接,另一端与回热器联接。

串联在加热器和冷却器之间,是循环系统的一个内部换热器,它交替从工质吸热和向工质放热,使工质反复地受到冷却和加热。回热器并不是必需装置,但它对发动机的效率影响极大。

在往复式斯特林发动机中,回热器的使用既使斯特林循环的热效率明显提高,但又增加了工质的阻力和压力损失,工质吸热、散热交替进行,限制了斯特林发动机的转速,影响了功率的输出。因此,优化回热器的设计是斯特林发动机的核心技术问题。

始终处于循环的高温部分,连续地将外部热源传给工质,在膨胀时相当部分的工质居于热腔。因此其必须能承受高温和高压,大量的热损失是由热腔散失的。

处于循环的低温部分,和冷却器联接,压缩热量由冷却器导至外界,在压缩过程中有相当一部分工质居于冷腔。

冷腔活塞从上止点向下止点运动,热腔活塞从下止点向上止点运动,两个活塞的同时运动保持了工质体积不变,工质从热腔流经回热器到冷腔中,在通过回热器基体时,工质将热量传给回热器基体,温度从TH降低到TL。

冷腔活塞运动至上止点并停留,热腔活塞继续向下止点运动,工质的体积增大,压力降低。加热器向系统提供热量QE,保持工质温度TH不变,工质对向下止点运动的热腔活塞做正功。

冷腔活塞继续向上止点运动,热腔活塞向下止点运动,两个活塞的同时运动保持了压缩后的工质体积不变,工质从冷腔流经回热器到膨胀腔中。在通过回热器基体时,工质吸收回热器基体中的热量,温度从TL升至TH。

循环开始时,冷腔活塞处于下止点,热腔活塞处于上止点,此时各组成部分的质的体积总和最大,且工质全部处于冷腔内,工质的压力和温度都处于最低值。在压缩过程中,冷腔活塞向上止点运动,热腔活塞保持不动,工质在冷腔中被压缩,压力增大,工质放出的热量QC被冷却器吸收,此过程中的温度保持恒定。

要制作一个饮料罐斯特林发动机,你需要如下材料:10毫米厚的木板;10毫米厚的巴尔沙(轻木,做航模用的);1.5毫米直径的金属丝;钓鱼线毫米边长的正方形木条;2个图钉;1个曲别针;粘土;1个200毫升的铁罐;硬纸板;蜡烛;钉子(或木螺钉);橡皮筋。

它主要由木头框架,金属丝做的曲轴,铁罐做的气缸体,气球做的隔膜几部分组成。你可以很容易得到这些材料。木制的活塞通过鱼线、切割木板

你必须切割两块侧板,2块安装铁罐的木板和1块底板,都要厚10毫米。你必须在侧板打孔,使曲轴的金属丝能够穿过,且顺滑转动。

你可以用气球来做隔膜。剪切气球,并在上面粘贴纸板增加强度。在正中剪一个小孔,用来穿过鱼线。注意小孔不可过大,鱼线刚好能穿过即可。

制作2根边长5毫米的方木条,上面穿过曲轴的小孔要比曲轴略粗,保证摩擦力足够小。用直径1.5毫米的金属丝弯曲成曲轴,可以直接比着木条来弯曲,保证尺寸一致。

把饮料罐的顶部切掉,紧紧安装在支架上。把隔膜用皮筋绑在罐子上。调整鱼线的长度,使活塞上下运动却碰不到罐子。最后在穿过曲轴的小孔里加一点润滑油。至此这个饮料罐斯特林发动机就完成了!

斯特林发动机另一个重要的应用领域是作为太阳能热发电的动力转换装置。太阳能是可再生能源,又是免费能源,是斯特林发动机的最佳动力源泉。

(1)热电联产。燃料来源广,环境污染小,非常适用于家庭热电联产。在大城市里可以以天然气作燃料。在农村可以燃烧如木屑、米糠、棉秆等各种农林废弃物,斯特林发动机和发电机组合,即可发电,又可利用冷却水系统供应热水和采暖。美国STM公司和日本各自开发成功了家用热电联产系统用于民用。

斯特林发动机使用普通热能,生产的是可再生能源,规模可大可小,功率和效率不受海拔影响,利用的自由度非常广,城市、农村、平原、山地皆可使用。太阳能直接、环保、免费和可再生等优点是斯特林发动机广泛应用的最佳动力。

(1)生物质燃料能源发电。在瑞典,生物质燃料直燃发电技术已经基本成熟并得到规模化商业应用,斯特林发动机发电技术是目前生物质能源利用方面的研发重点。欧、美、日等国家都在积极性进行这方面的研发。

250磅英尺。功率输出略微大于两台传统3升发动机的输出功率之和,重量却只有1/5。革命性的无阀结构设计,让它的拥有超高的动力输出、更高的燃料利用率、更少的运动部件和更紧凑轻便的身形。五缸轴向设计,曲轴与活塞运动方向平行,五个活塞成星型通过往复机驱动主轴转动。往复机与主轴中心相同,运动方向相反,令整个发动机在高速运行时异常平稳,甚至不会颠翻放在上面的一枚竖立的硬币。

来自新西兰的Duke无气阀五缸汽油发动机,五缸结构可以输出相当于传统汽油发动机六缸的动力。无气阀设计,取消了传统发动机复杂的气门、曲轴闭锁系统。重量更轻,只有相当功率传统发动机重量的70%。结构更简单,所需部件更少,制造成本更低。

星型发动机可靠性高,重量轻,功率提升潜力大,维修性和生存性也不错,一般星型发动机的汽缸组数是奇数个,有5缸,7缸,9缸,为了增加功率还可以将其多排叠加,将多个汽缸组排成好几排,最多竟然能到4排×7缸,普·惠公司的巨黄蜂 R-4360达到28个汽缸。

奎西发动机是一种基于转子发动机的改进型发动机,与一般转子发动机的三叶片不同,奎西发动机使用了四部分组成的链条式转子,使得其具有四个冲程,兼顾了四冲程发动机和转子发动机的优点。是一种体积小、马力大、低转速、大扭矩,可使用多种新型能源的新型发动机。

这个发动机重量仅有5.6公斤,采用四冲程,符合国际环保标准,封闭润滑系统,保证24小时运转,使用寿命6-10年,无需维护!广泛用于航空、船舶、汽车工业。

是飞机发动机的一种,由涡轮喷气发动机(Turbojet)发展而成。 与涡轮喷气比较,主要特点是首级压缩机的面积大很多,同时被用作为空气螺旋桨(扇),将部分吸入的空气通过喷射引擎的外围向后推。发动机核心部分空气经过的部分称为内涵道,仅有风扇空气经过的核心机外侧部分称为外涵道。涡扇引擎最适合飞行速度400至1,000公里时使用,因此现在多数的飞机引擎都采用涡扇作为动力来源。

水平对置发动机,发动机活塞平均分布在曲轴两侧,在水平方向上左右运动。使发动机的整体高度降低、长度缩短、整车的重心降低,车辆行驶更加平稳,发动机安装在整车的中心线上,两侧活塞产生的力矩相互抵消,大大降低车辆在行驶中的振动,使

一般发动机是往复运动式发动机,工作时活塞在气缸里做往复直线运动,为了把活塞的直线运动转化为旋转运动,必须使用曲柄滑块机构。转子发动机则不同,它直接将可燃气的燃烧膨胀力转化为驱动扭矩。与往复式发动机相比,转子发动机取消了无用的直线运动,因而同样功率的转子发动机尺寸较小,重量较轻,而且振动和噪声较低,具有较大优势。

OPOC对置活塞对置汽缸发动机其实就是一台有两个气缸但实际效果却有四个气缸的两冲程发动机,其中一个气缸内的活塞是相对运动的。

“我人生里的中国”:上世纪60年代中国似乎是“完美”样板

核心提示:在1968年5月的巴黎“五月风暴”发生后,对毛主义模式的包容程度在上升,而麦卡锡主义者的反华偏执在美国消失了。

参考消息网1月5日报道美国《全球主义者》在线杂志近期刊发瑞士洛桑国际管理发展学院荣誉退休教授让-皮埃尔莱曼的系列文章“我人生里的中国”,通过讲述他与中国的渊源,以时间轴的形式来看近70年来中国的发展与变化。本网将陆续刊载该系列文章,以飨读者。

此文为该系列文章第二篇,原题为《我人生里的中国个人旅途:20世纪60年代》。原文摘要如下:

1967年,我从东南亚去牛津大学攻读博士学位。当时,日本正处在“经济奇迹”的顶峰。在那之前的一年里,我在日本度过的时光唤醒了我对日本历史极大的好奇心。

我的论文研究方向是江户时代末期和明治时代初期的日本转型。整个20世纪70年代,我都在苏格兰斯特林大学教授亚洲历史。当时我继续定期在悠长的学术休假期间前往亚洲,特别是日本,从事研究。

日本伴随明治时代(1868年至1912年)的变革而发生的事情的确不同寻常。短短数十年间,日本从闭关锁国的封建国家转变为世界强国。

1902年,它成为英国的盟友。1905年,它在战争中打败俄国。在1919年《凡尔赛条约》的签字仪式上,日本与法国、英国、意大利和美国一道作为“五大战胜国”受邀出席。

中国当时是“亚洲病夫”,因此也是西方和日本帝国主义的目标。这导致它成为中国革命领导人孙中山所说的“半殖民地”。

在20世纪上半叶,中国用现在的话来说就是“失败国家”。其陈旧、无能、腐败透顶的古代政权终于在1911年垮台了。

当时的风云变幻让中国进入了一个充斥着军阀割据、内战、恶性通货膨胀、无政府状态、成百上千万难民和流离失所者以及巨大苦难的漫长时期。

世人为中国的“失败”与日本的“成功”之间的反差提供了多种答案。其中包括日本成功地进行了“西化”,以及声称日本保留了自己的民族性并因而推行了“日本主义”的现代化的答案。

报道称,哈萨克斯坦在另一个对中国重要的战略项目“一带一路”倡议中也发挥着举足轻重的作用。在大举兴建核电站和“一带一路”这…

日媒称,在量子计算机的应用方面暂时领先的是美国企业。中国企业的动向也不容忽视。左右国家产业竞争力的“未来大脑”的竞争已拉…

台当局防务机构1月4日晚证实,大陆航母辽宁舰由数艘作战舰伴随,自驻地出发,航经舟山岛,估计将执行跨区远海长航。

报道称,自2012年底以来,中国的城镇新增就业岗位超过了6500万个,从而使失业率保持在低水平。

中国外交部发言人耿爽说,中方欢迎并支持朝韩双方以平昌冬奥会为契机,为改善相互关系、推动缓和半岛局势、实现半岛无核化作出切…

俄国防部称,事故发生在2017年12月31日,失事地点距哈马机场15公里,原因是技术故障,并明确表示它未曾遭遇任何火力攻击。

网络征婚避免“尬聊” 英国专家给你支“大招”

网络时代征婚,写好自我介绍能平添魅力。英国研究人员发现,用约会软件寻找另一半时,人们更易被自称爱好户外运动的人所吸引,提到自己母亲或性方面的话题则令人唯恐避之不及。

格拉斯哥大学和斯特林大学研究人员分析约会软件用户8000份自我介绍,从中总结人们用于描述自己特点的25个话题,例如相貌、音乐特长、爱好、是否喜欢宠物、是否有幽默感等。然后,研究人员请100名志愿者阅读自我介绍,在不知道作者容貌情况下评价吸引力。

研究人员发现,无论男女,在自我介绍中提到户外活动都比较招人喜欢。英国《泰晤士报》援引研究人员的话报道:“谈到食物和健康话题的女性更具吸引力……无论男女,擅长音乐艺术都更有吸引力。”

研究人员发现,人们用于展现自我的特质在他人眼里不见得吸引人。例如,强调自己身体特征或有关性话题的女性不受待见;无论男女,用“人好”介绍自己或提到自己父母,吸引力会大打折扣;希望寻找“长期爱情关系”的男性作者较难获得正面评价,甚至可能遭到志愿者轻视。(袁原)【新华社微特稿】

7所英美高校昆明宣讲 留学资讯并现场面试

中新网云南新闻5月30日电(陈静)30日,来自美国南佛罗里达大学、华盛顿州立大学、英国斯特林大学等7所英美高校的国际招生官来到云南师范大学商学院(下称云师大商学院),为该校学生提供最新留学资讯,并进行一对一面试,现场发放录取offer。

当日,云师大商学院毕业典礼系列活动——“视界决定世界”2019国际教育巡回展在该校海源、杨林两校区同步进行,来自该校本硕直通项目的7所英美知名高校受邀进行校园访问活动。

云师大商学院党委副书记、副校长何福全介绍,云师大商学院成立于2000年,现有在校生1.7万余人,开设了47个本科专业60多个专业方向,形成“以经济学和管理学为主体,以艺术和教育为两翼,多学科协调发展”的学科专业体系。学校先后与美国、英国、澳大利亚、加拿大等国家50余所高校建立了海外实习、交换生、双学位、本硕直通等合作项目,深入推进国际化办学进程。目前共接收1000多名国外学生到校进行语言文化学习和交流,派出3000多名师生到国外深造、就业和实习交流。

此次国际教育巡回展活动邀请到了美国南佛罗里达大学、美国萨福克大学、美国阿拉巴马大学伯明翰分校、美国俄勒冈州立大学、华盛顿州立大学、英国埃克塞特大学、英国斯特林大学的国际招生官们,为该校学子详细介绍了7所院校的地理位置、特色专业、就业情况等内容,提供最新留学资讯,了解国际教育的前沿发展。

当天下午,各校国际招生官与来自15级、16级的意向学生就学习经历、未来规划等问题展开一对一面试,最终对优秀学生发放预录取Offer,为学生提供更多留学机会。

对比ARWU和QS世界大学排名英国的同学心都碎了

是由上海交通大学世界一流大学研究中心和高等教育研究所研究开发的,2003年首次在网上公布,此后每年更新。这个排名注重学术研究,评估依据主要来自6项指标

可以看到由于指标中很多都是依靠发表论文被引用次数,以及获得诺贝尔奖等奖项的人数等内容来衡量,所以ARWU特别依赖于国际奖项,以及科研发表。

ARWU看重理工及研究,如果你要看重人文方面学科以及教学素质之类的内容,ARWU排名其实对你没有太多参考价值。

首先是占比40%的是学术互评,再有占比10%的雇主评价,也就是差不多50%的内容都是比较“人为”主观的。再就是“国际化”方面占比也达到10%,整体性上某项学科能力突出的大学可能不容易凸显。

QS更适合留学生谨慎参考,毕竟有考虑到国际化和师生比这个方面。但是要找专业排名能力比较高的学校还是谨慎。